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好好说说。”
“这次投资总共有三家，一家车企，一家半车企，还有一个是私人投资。”
吕向洋顿了顿，继续介绍道：
“车企是粤汽，半车企是华威公司，最后的私人投资者，你一定猜不到。”
“谁？”汪传喜不由得好奇道。
“咱们的老对手栗书福。”
“是他？我不明白，他的沃尔沃汽车呢？怎么会是私人投资？”
吕向阳立马解释道：“沃尔沃汽车已经被申汽给并购了，他现在是手握巨资没地方花。”
>相比于珠湾区的海运优势，其它地区对货车的需求更为急迫，特别是运煤车，关乎到了五六亿人的日常生活。
加上申城底子厚，兼并沃尔沃也就不难理解了。
如果张昊不插手，再过几个月，比亞迪同样逃不过类似命运。
“什么时候的事？”
“我记得是五月份，当时申城官方亲自下场了，栗书福见重建无望，只能忍痛把公司给卖了，然后搬到了珠城。”
“他现在还在珠城吗？”
吕向洋点点头：“没错，说起来，这个消息还是斯特林告诉我的，我当天就登门了，他个人最终答应投资500亿。
至于另外两家，每家各出250亿，再加上斯特林的200亿和银行贷款，凑个1500亿出来应该不是问题。”
“股份呢？怎么划分？”
汪传喜显得十分兴奋。
只要能解决资金问题，“比亞迪”加上“法拉第”这个组合，绝对能大杀四方，重回巅峰。
“经过初步协商，咱们手上的股票，加上所有回收的股票，直接一分为五，每家各占百分之二十。”
“如果这么算，先不说咱们了，栗书福岂不是太吃亏了？毕竟他出资最多。”
“没办法，谁让他丢了公司呢？咱们五方当中，就数他最弱。”
吕向洋摊了摊双手。
他们和斯特林就不说了。
粤汽是根正苗红的国有企业，背景深，关系硬；华威公司有造车业务，不仅能提供技术支持，还能在其它方面提供帮助；只有栗书福除了钱就是钱。
汪传喜点了点头：“那经营权归谁？”
“粤汽和华威公司都有各自的业务，他们俩不插手日常管理，咱们这边你身体不行，同样也只能放弃，剩下的就只有栗书福和斯特林了。
未来，栗书福将负责比亞迪，主要生产私家车；斯特林则是继续领导法拉第，主攻货车和工程车辆。”
“倒是分工明确！”
汪传喜忍不住感慨了一句。
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