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第二百七十六章
尽管吴正义拿到了大量的工程机械，但是整体的生产力对于一条两千多里双线铁路还是太勉强了，需要大量的人力来辅助。
当然，巨大的投入也促进了大唐的钢铁、水泥、石料加工等产业的发展，让铁路沿线多出来数十家规模不小的相关工坊。
同时，铁路的配套的辅助路网、车站、调度站等设施也因此建立了起来，将铁路周边地区的人力资源、土地资源和矿产资源整合了起来。
总得来看，铁路的修建是利大于弊，所以朝廷还能接受海量的投入。
但是除了吴正义，没人相信这么大的投入可以收回成本，所以对于铁路的修建，许多人的热情并不高。
不过这种事情吴正义没办法和他们解释，唯一具有说服力的理由就是在得到秦朗那边的全力支持之后，完全有能力只用一到两年的时间完成这条铁路的修建，但是他接触中枢也有时间时间了，知道有些事情不是想做就能做的，只能把工期延长。
工程的工期延长有好处，至少可以给大唐更加充足的时间来准备所需要的物资。
高句丽不是突厥，也不是吐蕃，而是一个拥有近五百万人口且拥有很高组织度的大国。
夸张点说，纵观大唐周边甚至是全世界，能和高句丽相比的国家根本没有几个。
想要吞掉这样的一个国家，彻底解决来自北方的威胁，需要的不仅仅是军事和国力上的压制，而是要做到一举碾压、彻底拔出其说有潜力才可以的。
前隋三征高句丽包括李世民几次征伐高句丽实际上都没能彻底解决掉这个威胁，到李治时期，经过前后将近一个七十年的时间，中原王朝才将这个北方的敌人给磨死。
吴正义和李世民很清楚，对付高句丽成本最低、最有效的方式就是一鼓作气，速战速决，将高句丽给肢解掉。
移民是必须的，而涉及数百万人的移民不仅是对交通有着很高的要求，更是对统筹能力的一种严峻考验。
所以修铁路只是基础条件，给高句丽的移民寻找合适的移民地点也是一个重大的工程。
安置移民便是由李世民全权负责，目前而言，河北、岭南、陇右、剑南、南洋等地已经在进行移民安置点的规划和安排了。
吴正义沿着铁路工地巡视一圈，没有发现什么大问题，便南下去视察各地的安置点。
河北道及陇右的安排是李承乾在负责，他相信自己的学生有能力可以处理好，也就没有去管。
陇右计划安排二十万左右的移民，河北道计划安排三十万左右，这两道的移民安置点主要是以农场的形式。
朝廷在这两道拥有大量的土地，足够将这些移民变成大唐朝廷的雇工。
在剑南道、岭南的安置点安排与河北道、陇右道不同，这两个地方的开发程度不高，而且本地人口的数量也比较少，吴正义和李世民计划将本地人和移民混编成一个个的新村落。
剑南和岭南安
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