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集成4g基带的长河3也是陈子凡一开始的目标，同时长河3也是他敢在方案中将星尘3＋的价格定到5999的底气，不然凭什么它比星尘3贵2000块？
普及4g、建设4g基站是一回事，有没有产品是另一回事，先把产品搞出来，普及的事情后续再说，别的城市他管不了，海城一定是最先普及的。
那么就从海城开始好了，不过一口气放出太多东西很有可能造成不必要的风险，陈子凡准备还是按照之前的计划，一点点注册专利、稳步发展。
以海城的面积，至少需要5000个4g基站才能实现4g网络的基本覆盖，但这部分钱不仅不能让星尘科技出，作为技术供应者还得赚取一些利润才行。
等三大运营商的负责人回来后，陈子凡便会派人去和他们接触，这部分工作越早推动越好，这样一来星尘3＋出来后才不会出现没有4g网络的情况。
至少在海城不会…
当然，目前的主要工作还是应该放在芯片加工设备的生产上，图纸倒是有了，可生产起来没有那么容易，每一个零件的打磨、组装都得非常精确才行。
光一台蚀刻机的就需要十几台大型加工、精密加工设备的支持才能生产出来，这还是经过【解析山寨】精简后的结果，如果是原版还真制造不出来。
把所有技术整理完成，扔进意识里的【星尘科技】里，陈子凡便开始按照图纸采购设备，顺便将星尘工厂核心区单独划分出来一個区域用来搞生产。
光看着这动静，星尘科技的员工也知道陈子凡回来要搞新动作了，至于到底是什么…别说他们不清楚，就是一些干部、高层领导暂时也不清楚。
但陈子凡还是和他们解释了一下：“星尘科技和官方取得了进一步合作，接下来会分出一部分精力来专攻芯片制造，并用在我们下一代的产品上…”
陈子凡很熟练地把官方拉出来当挡箭牌，这么好的挡箭牌不用白不用，别的不说，最近在海城推广的禁限摩，星尘科技可是承受了主要的舆论攻击。
不少砖家都在新闻采访中明确表示：“扩大禁限摩范围和力度，推广电动车并不能让海城更环保，相反，还会让海城失去大量外来务工人员…”
砖家说归说，电动车该卖照样卖，车行老板也不是**，官方要搞掉摩托车，他们非得对着干？与其天天抱怨，不如趁早改行卖电动车或者卖手机。
摆在明面上的赚钱行当，谁又会和钱过不去？砖家？人家不愁吃喝当然能随便说了，但是普通人没这条件啊。
事实上这次砖家说的也没错，新一轮的禁限摩让不少外来务工人员开始考虑换一个城市，比如更发达的京城，同样沿海且和海城不相上下的津城…
可这点流动人员的损失对海城的发展来说压根都不是事儿，官方很清楚自己要什么，自然也清楚付出的代价。
这还只是摩托车而已，等将来新能源汽车发展起来后和传统燃油车正面交锋时，遇到的阻力比这个
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