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一天，山打根重新回到了它的主人之手。
在收到山打根光复的电报之后，李毅安并没有着急返回山打根。
毕竟，有些事情急不得，现在日军还在山打根附近，还需要进一步清剿，况且，港口还需要清理，以避免日军布设的水雷。
6月2日，这一天，李毅安搭乘着“山打根号”登陆舰驶入了山打根湾。
“将来这里可以作为我们的海军基地。”
李毅安手指着海湾说道。
“山打根湾内阔口窄，长24公里，口宽2公里，内宽8公里，是婆罗洲难得的天然良港，港口可以泊停万吨轮，泊区最大水深超过20米，其中水深超过10米的深海水域面超过100平方公里，即便是停泊航空母舰也没有问题……”
航空母舰，将来婆罗洲也是要造航空母舰的，毕竟，巴西那样的国家都有航空母舰，其实，现在也可以把航空母舰列入议程之中。
毕竟，美国和英国那边很快就会有大批的航母退役，那些航空母舰不仅可以用来作战，而且还可以当运输船，运送移民。
嗯，看来需要把航母提到日程上了。
“这里，可以建一座大型船厂，等到战争结束后，航运业复兴，咱们一定要抓住机会，成为造船强国。”
至少要取代小日子吧！
在另一个世界，造船业不就是小日子经济复兴的一个推进器嘛！将来的婆罗洲产业政策是什么？
就是走小日子的路，让小日子无路可走！
不仅仅只是造船舶工业，将来的婆罗洲必定还会发展其它工业，最终成为一个现代的工业强国。
国家！
这就是我的国家啊！
终于，“山打根号”停靠在了码头上，不得不说，资本家永远都不靠谱——当年日军入侵的时候，海峡殖民地曾经要求山北婆罗洲公司摧毁港口以及铁路，炸毁铁路隧道，但是，北婆罗洲公司的高管们坐在一起一商量，决定来了个阳奉阴违。
毕竟，那些港口、铁路是他们花费上千万英镑建成的，要是炸毁了，将来重建是需要大量资金的，那个时候官方会给予赔偿吗？
显然，对于伦敦的高官们，他们压根就没有任何信心，于是乎从亚庇到山打根铁路以及两地的港口，落到日军手里时，几乎都是完好无损的。
至于现在，为什么日军没有破坏……不是他们不愿意破坏，而是**不足。
无论是破坏港口，还是破坏铁路，都需要大量的**，对于物资匮乏的日军来说，确实有些心有余而力不足，不过他们还是破坏了码头上的塔吊、加水机等基本设施，但被破坏的机器很容易修复。
仅仅只是几天的时间，码头便重新投入了使用。
“感谢小日子，有了这座码头，婆罗洲的建设，至少可以提前一年！”
一年！
这还是理想的状态，如果港口被破坏了，不但大型机器设备就无法送上岸，甚至就连同人员，
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