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？俺五舅老爷和您老人家同年啊，您别包圆了，给我个三万两万的，我这儿发动乡绅管饭，一天还发他们五十个大子儿工钱！
京师这边你来我往，争得热火朝天。《皇明南京日报》也不闲着，实时跟进，将双方论点都登载在报纸上并加以评论，虽然比京师消息延迟了五天，但江南市民还是大呼过瘾。发现这报纸真好啊，俺看完了、听完了，也能议议国家大事啦。
至于报纸上说的朝廷若用了海漕，将省下几百万石粮食，江南人都抻着脖子等朝廷给他们减负。
南京日报看似公允的立场，逐渐将双方胜负之势慢慢倾斜。而在报纸上开了专栏的王世贞，篇篇雄文如同**和投枪，最后终于把反对派在民间的舆论也打的溃不成军。
.......
万历三年十月底，张居正主持大廷议，经过一番讨论并报皇帝批准，朝廷终于出台了海漕政策，而这政策将最后的反抗也打的无影无踪：
朝廷议定，将每年漕运任务分成两半。一半本色，一半折色。
自万历四年开始，将二百万石本色分解成二十份，每份十万石，发包给有意竞标的海商；另外二百万石，全部折色——一方面为将来的一条鞭法打基础，另一方面促进货币流通。
海商若想做这份生意，每年缴纳一千两银子保险金，防着遇到蛟龙——即所谓的龙卷风。这保险金朝廷不收，由海商自主成立保险委员会，自行定损发放，但需要接受户部监管。
海商承运漕粮后，上船多少，下船也是多少，损耗自己承担。如果遭遇了风暴，保险金不足赔付的，自己赔，赔不出来，就破产清算，同时把承运商的资格倒出来。
朝廷就做三件事，一是地方**把漕粮收上来运到码头；二是朝廷设立部门接漕粮，检验质量并发放运费；三是命令俞大猷以登州为基地，组建海巡船队，保护海运漕粮的安全。
这政策一出，天下凡是想洗白的大海商全都眼含热泪，高喊这一届皇帝好啊，皇恩浩荡的没边了也！我们立即响应号召，拿出一半的走私船，干漕运！
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他们为什么这么有积极性？原来江湖中传言，只要能拿到漕运资格，将来就算朝廷大查走私，那还有一半儿的买卖能保住不是。鸡蛋不放在一个篮子里的道理，这些海商比地主都懂。
如此，最后只有运河上下的万余名官员把王宗沐恨到骨头里——你他**一个总漕，居然把本衙门给干黄了！王宗沐啊王宗沐，我们一起**八辈儿祖宗！
这边刚骂完，朝廷关于他们的安置政策也到了，在户部下面成立海漕运粮司，专门管理海漕事务。由王宗沐加衔户部左侍郎兼管，同时从漕官中选择干练之臣一百三十二名员，进京当京官去。
这下子这伙子人也分裂了，为了这一百来人的海漕运粮司空缺，互相举报扯后腿，差点打出脑浆子。
令人啼笑皆非，而且万万想不到的是。朝廷改河漕为海漕
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