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再说,咱们先顾好当下。马上就十一月了,大家再坚持坚持,新历1月28号就除夕过年了,咱们肯定元旦过后就得回去。”

“正好前后还有两个月左右,趁着这段期间,大家都大赚钱,来年换大船。”

“我是知道的,这几个月来,大家也都赚翻了钱,来年有想要自己单干的,我也支持,毕竟人往高处走,水往低处流。”

“如果想要换成跟东升号一样大的,我更会支持,船大一点肯定更耐用,也更能赚钱。到时候大家要是缺点本钱的话,我可以入股一半。”

“我是已经又去船厂订了4条的,到时候交船后,也会提拔几个船老大,东升号的收入可不是小船能比的,所以船老大是享受单独10%的净利润分红。”

这话他也是特意讲的,不然一个个可能会觉得,他们租船分一半,入了五成股竟然也是分一半,那他们干嘛还要掏钱入股?

直接租那不更好?都不需要自己贴钱。

这其中,船跟船之间压根是不对等的,得给他们说清楚。

他也不是没想过自己花钱造,但是自己本身也已经定了5条了,一下子预定的太多,步子迈的太大,人手跟不上,也是会有风险的,倒不如当做投资一样,先投资别人。

到时候自己只要分钱,其他的事情让另一半股东负责,股东自己的船肯定会比别人的船更尽责,更上心,也完全不用他操心,他只要充当甩手掌柜就好了。

等再积累一部分财富,他再考虑其他,现在这个就当做投资。

反正船工们攒够了钱,单飞是肯定的,也是阻止不了的。

他趁现在这个机会,挑开了说,再送一份顺水人情,对他们来说,也肯定是大船挣的多,更有诱惑力。

而大船的话,他也能插一脚,小船的话,那就插不了,以他们一个个这几个月积攒的身家,等过年回去定船,那不也是随随便便?

有他入股的话,大家捆绑在一起,对这些船工们来说也能减少风险。

赎回的话,他们没提,他当然也先不主动提,毕竟阿光还在这。

他要是主动提能够赎回的话,那丰收号又该怎么说?正常人肯定会有想法的。

即使聊能否赎回,也不是在这个时间。

反正再怎么样,也都得先等到这边捕捞结束了,过年回家里再说。

叶耀东的话刚一说完,大家就交头接耳,讨论着10%的分红对比入股五成。

都没有人去反驳,说自己明年不会单飞。

大家也都觉得入股五成比较划算,什么都平摊。

而叶耀东的工人们也加入他们的讨论,给大家说昨晚上他们议论出来的结果。

就比如,小船50%

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