第110章 数据(2 / 3)

了百万亩，以剑麻，油料作物，棉花，咖啡，橡胶等为主。

以上数据是按照保守数据计算的，毕竟当前东非开发出来的土地，那都是水源充足，土壤肥沃的优质土地。

而且大量使用农家肥（东非的粪便是统一处理的），和少量使用进口肥料（主要是欧洲地区），亩产只高不少。

开发出如此多的土地，实际动用的移民数量还不到四十万，毕竟后来的移民还来不及开发新的土地。

能够取得如此大的成就和黑人土著的使用脱不开关系，土著目前就充当了牛马和拖拉机的作用。

耕地，挖渠，修路都离不开大量土著的使用，当然移民也不能闲着，种庄稼是精细活，都需要移民自己来完成。

人口的到来也促进了东非城市人口的增长，其中大城市人口两三万，小的只有两三千。

第一镇是当之无愧的东非第一大移民城市，全部人口数量在三万左右。

而达累斯萨拉姆是移民人口规模第二的城市，人口两万七千多，实际上达累斯萨拉姆加上在此的外国商人，阿拉伯人，葡萄牙人和荷兰人等，才是东非殖民地人口最多的城市，已经超过了三万，如果加上土著奴隶数量就更多了，这里可是东非殖民地预留的唯一一块奴隶市场。

但是东非统计人口，都是以注册在籍的移民人口为准，土著和外国人都不计算在内。

人口数量第三的城市出人意料，并不是沿海城市（比如蒙巴萨等建城历史悠久），而是深居内陆的姆万扎，人口在两万三千多。

第四是目前东非殖民地唯一一座矿业城市，姆贝亚，两万一千多人口，主要开发煤，铁矿，附带其他资源（金，铜等副产品）。

第五是蒙巴萨，人口规模两万左右，蒙巴萨落入东非殖民地手中的时间较晚，但是关注度高，政策倾斜度仅次于姆万扎和姆贝亚，所以发展比较迅猛。

第六是坦噶，人口规模一万八千多，坦噶作为最早被掌控的沿海港口，而且已经成为东非剑麻加工，贸易中心，每天都有欧洲商人从此订货。

第七是巴加莫约，一万三千五百多人口，作为一个港口城市，巴加莫约发展的中规中矩，虽然属于中央区三大城市（第一镇，达累斯萨拉姆），但功能和达累斯萨拉姆重合，所以并不突出，但巴加莫约未来前景还是不错，的有非常好的潜力。

因为当前东非人口达不到，所以对港口的要求也不高，达累斯萨拉姆就能满足中央区的需求，可随着东非的发展，未来光靠达累斯萨拉姆港可能也满足不了中央区的需求，到时巴加莫约就可以作为达累斯萨拉姆港的补充。

第八是多多马，人口一万三千多，和巴加莫约不相伯仲，多多马位于坦桑尼亚中心，是移民和物资，由东向西运输的重要的中转站。

第九是姆特瓦拉，一万两千多人口，姆特瓦拉位于下滨海区，距离下滨海区首府罗恩罗达距离较近，所以发展的还不错，只不过姆特瓦拉泊港泊位较少，制约了其发展。