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哒哒响的压力板。

突然之间船尾后的活塞开始停止了工作。

“这是玩没电了?”

陈绝突然意识到了什么。

回头一看果不其然,那台刚刚还在疯狂抽搐的锂电活塞,此刻在正上方冒出了‘电量耗尽’的方框弹幕提示。

再一打开手机导航定位,根据地图上的距离显示,这艘魔改小钓艇在刚才的几分钟时间内已经海面上狂飙出了整整10公里之远!

“充1度电,差不多能开2公里的距离?”

测算出这个结果后陈绝眼前顿时一亮。

要知道现目前有关新能源汽车的产业是搞得如火如荼,各种造车新势力杀进电动汽车这条赛道。

大街小巷上,各种绿牌、造型新颖的电动新车层出不穷,很多品牌甚至普通人一看连名字都叫不上。

反观电动船舶的发展却是显得十分冷清,几乎很少会在新闻板块上看见。

因为现目前的电动船和十年前的电动汽车一样受限于续航问题,不被市场看好。

无论是电动水翼艇、还是那些放在公园湖里供游客乘坐的电动游轮,各家大型造船企业在试做了不少实验船型测试完后,发现最理想的状态下,充1度电最多只能支撑小型船舶在水域里跑0.1公里的航程。

而且一旦遇上恶劣天气或者复杂的水流环境,这1度电转化0.1公里的航程还要继续往下打折扣!

连小型船只都这样了,像大型的电动货船、电动集装箱运输船就更不用说了。

总结几点原因,无非就是电动船在航行过程中损耗过大,靠岸后充电效率缓慢,外加续航里程不足,远不如现有的船用发动机来得高效。

但是这些需要时间来解决的未来技术难题,在陈绝意外合成出这锂电活塞后,全都迎刃而解了!

“这续航和电能转换效率,妥妥的黑科技啊!”陈绝忍不住感叹。

在他眼里,这【锂电活塞】的保密程度,已经上升到了和方块科技工地上那些由【铁块】削切出的‘龙骨桩’一样,一旦埋进地底这辈子都不能轻易挖出来被人拿去研究。

哪怕刮下点材料粉末都不行!

要不然,这堪比天顶星一样的MC黑科技一旦对外暴露,陈绝都不知道该如何去解释它的工作运行原理。

即便是要拿出来冒风险使用,也必须做好充足的伪装,交给铁傀儡它们来驾驶才行。

……

吹着海风,陈绝头脑清醒地划着船桨快速返回了船坞。

由于耗完了这台锂电活塞的电量,陈绝就试着将它拆下,让铁一出门去五金店买了一些电工配件回来。

照着锂电活塞侧面的插电口,做了一个双头的充电连接线插了进去。

下一秒,就看见那个提示‘电量不足’的弹幕方框变成了绿色电池图标,电池里的电量小格子正在忽闪忽闪地显示着充电状态。

“使用上倒是和手机充电一样方便。

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