0190 怂恿造车？(3 / 3)

施水平，感觉不造车都可惜了。”

“就是！绝哥，你这厂子连游艇、工程机械都能造，起步就比那些许皮带、老贾这些骗子高很多，肯定能造的出来。”

一帮富二代们在参观完魔方工厂后就开始各种怂恿，甚至帮着陈绝一起出谋划策起来。

身为一个年轻小伙，但凡是有点事业心的都抵挡不了玩车、造车的野心。

陈绝自己也有驾驶证，之前卖菜、摆摊创业连4米2的货车都不嫌弃，更不用说开好车了。

上岸之后之所以没有怎么把目光放到豪车、超跑上，也是因为事业根基不稳，每天要处理的琐事太多。

就主坐MPV这类保姆车放松、休息为主。

眼下既然听郑博成这帮富二代提起，陈绝对于造车的心思就开始活络了起来。

“想造车也不是不可以。”

陈绝摸了摸下巴，随后话锋一转地提议道：“不过盲目去搞，没有市场基础风险肯定大。这几年倒闭破产的造车新势力不少，连恒大那么大的体量都能暴雷，没理由我们一进去就能做的起来。”

“要不这样，由我们魔方集团单独牵头立个子项目，翰哥和博成你们一起参股进来一起玩怎么样？”

陈绝表达的意思很简单。

既然这群温市富二代都抱着目的性，想融入他的圈子，跟着他一起创业发财。

那就以‘造车’为切入点，立一个大家都感兴趣的项目进行天使轮投资。

反正这个小团体现在都以陈绝为核心了，他这个当老大的自然要带着众人一起发点小财。

再加上陈绝近期的现金流开支压力非常大，除了投钱在温市拿地之外，去华强北扫货买矿机就榨干了他从远东贩木头带回的最后点利润。

包括后续的美豆计划也同样等着一笔非常大的资金投入。

要是按部就班的去靠业务收入攒钱，等到资金充裕了再造车，估计很难再赶上这一波国产新能源汽车崛起的红利。

这就跟过去万达、阿里巴巴、腾讯这些大企业一样，在崛起的过程中明明每年都在创造几百亿的盈利，但是依旧在滚雪球一样不停找投资方进行融资借贷。

一个企业想要正常经营扩张，只知道埋头挣钱可不行。同样需要去融资，借助PE投资者的人脉去拓展资源圈。

于是陈绝这提议一出，王翰等人都有些意动了起来。

“那绝哥，咱们这个项目大概凑多少资金合适？”一个小卡拉米问道。

陈绝眼珠子一转：“要玩就玩把大的！雷布斯的当初打算让小米造车，光是首期资金就筹备了100亿。我们魔方集团能够在硬件上实现100%自主率，但是软件这块却非常薄弱，我想怎么着也要先搞个200亿才行！”