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1手雷，马上也伸手去解安全带，准备撤离躲避。c—130运输机的机舱空间不小，尽管缺少掩蔽物，但只有能远离手雷爆炸区域，应该可以大幅度减低伤亡率。不过两人动作不如史密斯和怀特快，解开安全带后，没跑出数米，两颗f1手雷便先后轰然起爆了。
火光迸溅中，手雷破片呼啸四射，气浪随之扩散开来，波及范围很大。两名便装男子尚没来得及卧倒，当场被手雷破片击中，随后又遭气浪波及，直接被冲飞数米远，重重跌落在机舱的地面上，挣扎难起。他们也穿着战术防弹背心，破片无法击穿复合材料防弹插板，但腿部却无保护，连中多枚破片，血肉模糊。
史密斯躲避的最远，未被手雷破片击中，但爆炸气浪也令他头部发晕，暂时无法起身。怀特虽然也避开了手雷破片攻击，但为未能躲过气浪波及，直接从催飞至尾部舱门前。他意识较为模糊，挣扎欲起，结果却忘记了舱门尚未完全关闭，气流极为强烈，瞬间就被吸向舱门缺口，避无可避。
怀特极为惊恐，不断伸手四处乱抓，终于抓住舱壁上尼龙护网，险些被吸出舱门外。尼龙户外是用来固定货物的，平时就挂在舱壁上，可以吊挂各种附件，一举两得。他虽然抓住了尼龙护网，可舱门外气流非常猛烈，根本无法返回机舱内，只能死死抓住尼龙护网抵抗，需要外力支援。
史密斯不久恢复正常，起身打开强光手电查看情况，很快发现怀特情况不妙，而另外两名男子也是挣扎难起。但他更关心装有金属罐的背包，迅速靠近之前的座位寻找，却看见背包被气流吸向舱门方向，非常危险。他立刻跑步追了过去，眼前靠近背包时，运输机开始起飞，机舱震颤，人顿时站立不稳，摔倒在地，
史密斯反应非常快，倒地之后，及时伸手抓住背包的背带，死死攥住。运输机起飞后，因尾部舱门没有完全关闭，气流钻入机舱内，致使机身发生晃动，很不稳定。尾部舱门没有关闭的原因，是因为怀特被卡在舱门上，背上的hk416**挡住了液压舱门，不断发出刺耳的声响。
运输机尾部舱门压力很大，如果不是hk416**的枪身挡住金属舱门，怀特早就被压断成两截了。他拼命挣扎，同时不断大喊着朝史密斯呼叫，但声音完全被气浪和发动机轰鸣声掩盖，什么也听不到。史密斯试图起身救援怀特，但强烈气流却令他站立不稳，连续摔倒，挣扎难起。
气流灌满机舱，压力很大，令运输机机身很不稳定，无法继续升高。副机长很快出现在机舱内，看到此情况，果断通知机长打开舱门，利用强大的气流将怀特吸出去，及时关闭舱门，否则会危及运输机安全。尾部舱门很快向下打开，气流更加猛烈了，怀特当场被拉直，但双手仍死死抓住尼龙护网，绝不放手。
副机长试图过去割断尼龙护网，但气流太过强烈，根本无法靠近，甚至自己都会被吸出机舱外。尾部舱门无法关闭，运输机就无法升高，千米高的山脉距离不远，撞上就是机毁人亡。史密斯此刻已经重新坐在折叠椅上，并系好安全带，无惧强
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