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“很好，康哥你干得不错，就是这个节奏！”袁泽笑着赞道。
“嘿嘿，卖点我不行，经常卖飞，但择买点我还是很在行的。”康磊挑着眉，嘿嘿一笑。
“继续保持,海奇集团这边今天是进不去了，但明天应该会断板，你择机再砸千把万进去，凑够3000万整吧。”袁泽叮嘱道。
“OK，明白。”康磊和胡旭闻言，均是点头表示知道。
待到下午开盘时,袁泽已经离去。
康磊则和胡旭一起坐在电脑前，继续吸筹建仓,并交流着彼此的意见。
“阿磊，你说海奇集团和小康汽车，接下来有多大把握涨？”胡旭问。
刚才脑子一热，投钱的时候，兴奋得很。但现在一冷静下来，胡旭也多少有些小忐忑。
倒不是怕亏钱了，亏钱无所谓，他又不是没亏过钱，但就怕是期望越大，失望越大。
康磊想了想道：“海奇集团我看不懂,袁老弟说的是走资产重组预期,那就赌消息面了，你看他现在还拿着的那个新华药业就该知道，他在这方面有一手的，相信他就是。
至于小康汽车，嘿嘿嘿,我只能跟你说，袁老弟选股确实有一手。”
胡旭问：“怎么讲？”
康磊笑道：“比亚迪他分析过了，可以买，但性价比不高。
小鹏、蔚来、理想在美股，没那边的账户，还得找人去开设，今天是买不到的。
至于长安、长城之类的，虽然也好，但没有小康汽车好，主要它的盘子最适中，还和华为有深度合作关系。
赛道股走的是趋势行情，一般由抱团的机构主导，而抱团机构们最喜欢的就是小康汽车的这种盘子了，不大不小，能轻松把资金打进去，拉升起来也不会太困难。”
顿了顿，康磊接着说：
“唯一的缺点，就是基本面不好，还处于亏损状态，但这也正好能给我们低价买入的机会。
不然等基本面好转，那就不是40块以下能买到手的,得是八九十块,甚至一两百块去了。
反正，这一波我跟袁老弟的看法相同，肯定会大涨，至于涨多少，他说的是翻倍，我稍微保守点，涨个75%吧。
拉个两倍的杠杆，到时候的收益就有1.5倍，我觉得就够可以了！”
康磊分析得头头是道，胡旭也听得若有所思。
……
次日，5月13号，周五。
海奇集团果然断板了，康磊按照袁泽的吩咐，上午再次打入了1000万元进去。
如此一来，海奇集团的建仓成本，被拉至11.08元，持股数量约270.7万股。
照一季度披露的财报计算，这个数量的持股，实际上已经进入了十大股东行列。
但没关系，二季度财报披露之前，袁泽就会让康磊清仓。外面的人，是看不到他们的持仓。
而小康汽车，今天的行情不错，没昨天那么好捡廉价
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