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。飞行这一块不是他的专长，但是对天气的判断他是有很多经验的。因此在谈到涉及到气象变化的话题时，李泽文会开口提出自己的看法。
李海接到命令之后顾不上多想，等不及车来接了，直接就在风雨之中朝飞行简报室狂奔过去。到了飞行简报室后，浑身已经湿透。他用干毛巾擦拭了一遍之后，便迅速套上飞行装具，最后把夜视仪装到了飞行头盔上面。
不多时，薛正荣忍痛来到飞行简报室，李泽文与他一道。
李海站在那里军姿笔直笔直的，尽管尚不清楚具体发生了什么事情，但是可以肯定的是，他此时此刻是临危受命，当前时刻是非常非常关键的时刻。
薛正荣把具体情况通报了一遍之后，说道，“经过反复计算，我们认为窗口时间最多只有一百五十分钟，也就是两个半小时。从现在开始计算，两个半小时后，不管结果如何你都必须要返航。”
“明白！”李海凛然回答。
薛正荣说，“低气象条件夜航是高危难科目，你还没有接受过相关的训练，但是我对你的飞行技术有信心。你要牢牢记住，人的感觉是会骗人的，一定要依靠仪表来进行飞行，明白吗？”
“明白！”李海严肃回答。
“去做准备，等待起飞命令！”
李海拎起飞行头盔就往外冲，快到门口的时候停下来回头看向父亲，父亲微微点了点头竖起了大拇指，李海向后转立正敬礼，随即埋头冲了出去，冒着阵雨奔向机库。
机务组已经在紧张地准备着，李海到位之后，机务组长李援朝四级军士长拿着交接单过来，道，“李上尉，飞机检查好了，没有问题！”
“辛苦！”李海接过交接单“刷刷”的签上名字。
现在要和时间进行赛跑，已经没有时间再反复检查了，在这种时候飞行员只有一种选择——无条件信任机务组的同志们的工作能力。
拽着登机梯扶手坐进座舱里，在李援朝的帮助下连接上供养系统、通讯系统，系上四点式安全带，此前已经完成开车的81103号歼-8F犹如蛰伏已久的猛男，只等指挥员一声令下就以强劲的身躯残暴地冲向敌阵，用他那长长的空速管给予F-2这种娘们战斗机狠狠的教训！
81103号歼-8F已经紧急挂上副油箱，通过这样的方式增加航程。以当前天气的发展态势来看，81103号歼-8F如果不能返回本场，就必须要备降到一千公里之外的永远兴旺机场。
薛正荣回到塔台后马上下达了起飞命令：“洞三可以滑出起飞，注意侧风……”
后面报了一连串的地面风速风向。
李海**门滑出机库的时候心里面已经对当前的地面风速风向有了一个明晰的概念，同时已经想好了以什么样的一种姿态和方式进行起飞。
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