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原本舰艏指向“麦凯恩”号的“麦克坎贝尔”号在巨大的惯性之下持续地向右转向，而“麦凯恩”号尽管已经开始左满舵急转，然而，对满载排水量九千多吨的庞大军舰来说，要在仅仅数百米距离上完成转向，谈何容易！
两条伯克级都在巨大的惯性之下按照此前的姿态航行，局势由“麦克坎贝尔”号舰艏对向“麦凯恩”号右舷，转变成了后者舰艏对准了前者的左舷。
这无疑是最坏的局面了，因为“麦凯恩”号是以30节高速转弯的，此时此刻它携带着巨大的能量高速冲向“麦克坎贝尔”号的左舷！
惨剧已经无法避免。
“麦凯恩”号的舰艏重重的撞在了“麦克坎贝尔”号左舷舰体舯部，九千多吨的军舰以高达每小时50公里的速度冲撞过去，所携带的能量等同于十几枚重型反舰**！
凯恩舰长看到自己腾空飞起，然后脑袋重重的的撞在天花板上，继而不省人事生死不明。
“麦克坎贝尔”号被横推了足足一百多米，巨大的惯性作用下，“麦凯恩”号冲劲不减，继续推着前者横着走。
终于，采用军标建造的舰体的刚度临界点被突破了，整个舯部凹陷下去，舰体的前半部分和后半部分对折过来，然后，李海的镜头拍下了“麦凯恩”号把“麦克坎贝尔”号拦腰撞断的珍贵画面！
“麦凯恩”号的情况也不妙，整个舰艏断掉了十几米，前面好几十舱室在进水，第一、第二、第三水密舱全部破损。
但是，相对于被拦腰撞断的“麦克坎贝尔”号，“麦凯恩”号幸运多了……
李海忠实地履行了历史记录者的职责，用他手里的军用版海鸥相机，以照片、录像两种方式从头到尾记录下了两条伯克级驱逐舰相撞的全过程。
他没有忘记开启037号歼-7EGGHS的战场态势感知系统，搜集到了包括但不限于无线电信号、电视录像、图像、航行参数等信息。
战云天则是在激动而紧张的状态之中竭力让战机保持着规定高度的盘旋，用双眼记录了历史性的一刻……
“唉……”
长叹了口气，李海放下军用版海鸥相机，说，“老战你接受拍摄，**纵战机。他们一定很惨，咱们得想办法提供一些人道主义救援。”
“明白！”战云天交过了战机的操纵权，拿起相机继续猛拍。
李海摇晃了一下机翼，降低高度盘旋观察，随即在国际通用频道里呼叫，“麦凯恩号，失事舰艇船员大部分于右舷落水，重复，麦凯恩号，失事舰艇船员大部分于右舷落水。”
“麦克坎贝尔”号遭到撞击后，舰体是向右倾斜的，当舰体从中间断裂后，许多船员在惯性的作用下，也只能从右舷弃舰。
需要指出的是，因为凯恩舰长在遭到撞
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