第353章 回国(2 / 4)

处境？

孔泽兰：“她们自己人是不能说的，如果有女性公开这么说，一定会被批评，但是外国人就可以说，她们也可以议论和支持。”

日本女性在泡沫经济时代是曾经辉煌过的，职业女性当时很受追捧，这跟当时日本**和日本文娱界的支持都分不开，后来泡沫经验崩溃就很难维持下去了。

日本的宣发公司一切向钱看，发现可以用这种方式获取新的关注点，立刻就开始针对“玉面狐狸”和柳苇进行重点宣传。

之前陆北旌一直是宣传重点，也是唯一的重点，柳苇只是添头，而且对她的宣传也一直围绕着她的上一部进入日本的电影《武王传》，所以才会有粉丝喊出“姜姬”，因为宣传方就是这么宣传的，连海报上写的都是““姜姬”来了”。

日本的宣发公司跟孔泽兰重新进行合同的商议，由孔泽兰这边提供更多关于“柳思思”和《玉面狐狸》的资料，他们需要更多话师来引发宣传。

孔泽兰开始加班，路露也在忙，柳苇在剩下的宣传期里就只能跟陆北旌搭班，幸好两人也是一起上宣传，上下火车或飞机都是同一趟，所以一起走也更方便。

陆北旌早就习惯了这种跑行程的枯燥日子，柳苇却还是第二次体验，她上一次这么跑是《汪汪汪》，那一次干掉了她半个助理团，剩下半个也在过完节之后全都辞职了，这就能看出这种行程密集的宣传有多累。

至少她是很快就不知道白天黑夜了，只剩下机械性的跟着认识的人走——就是陆北旌。她以前听过有明星在出去宣传的时候走丢了，觉得这种新闻也太蠢了，去宣传不是车接车送还有一大堆人吗？怎么会丢？又不是小孩子。

亲身体验的时候才明白，因为行程非常紧凑，大部分的时间都在路上，睡眠时间和用餐时间全都被压缩了，只剩下活动时间。这种时候，人的脑子其实是不太管用的，特别是在陌生的地方，你可能根本不记得酒店名字——她就不记得；也不记得坐车的地点是哪一个；也不会记得下车的地点是哪一个；更不会记得自己这一站行程完了之后，下一个行程在哪里上车，是几点，车票或机票在谁手里，等等。

唐希留在了国内，梁天南没什么用也没跟过来，因为是到国外，助理就带了两个负责看行李，而助理也不会跟她坐同一辆车。

等失去孔泽兰后，她就成了没人带的孩子。

幸好有陆北旌带着她。

路露为了保万一，也雇了翻译的人，给他和陆北旌一人配了一个，避免两人分开。

现在两人在一起，他那边还有一个助理，也是负责拖行李守行李的，他们一行七个人，就是全部的人手了。

柳苇就记得“我们一共七个人，十个行李箱”，到哪里都要点一遍数才敢出发。

越到后期，宣传的任务越重，而赶来的影迷也越来越